آیا به سنسورها علاقه دارید؟ با من تماس بگیر.
حسگر نانوکنتکت میتواند در اندازه کوچک و حالت اتوماتیک ساخته شود؛ بهطوریکه استفاده آن در محل یا قرار دادنش در زمین آسان باشد. علاوه بر این، استفاده از این حسگرها ارزان قیمت و مقرون به صرفه است؛ چراکه آنها با تجهیز�
21/04/2015· این سنسور با اثر الکتریکی مغناطیسی هال کار می کند بدین ترتیب که جریان در داخل این سنسور توسط یک میدان مغناطیسی منحرف می شود و ولتاژ دو سر سنسور تغییر و باعث ایجاد پالس های مربعی شکل می گردد هر گاه بر آمده گی انتهای میل ...
سنسور دمای آب کار های زیر را انجام می دهد : ۞ ایجاد حالت ساسات در حالت سرد بودن خودرو. ۞ تنظیم زمان پاشش و آدوانس جرقه در موقع گرم شدن خودرو. ۞ در بعضی از مدل ها فن سیستم خنک کننده را فعال می کند. ۞ ...
افزایش جریان ورودی هوا به موتور، موجب عملکرد درست آن می شود که مصرف سوخت پایین فیلتر هوای ام وی ام تر و کاهش گازهای گلخانهای را به همراه دارد. فیلتر هوای ام وی ام 550. 3 افزایش طول عمر موتور. تعویض به طور منظم و به موقع ...
سنسور معیوبی که دمای هوا را گرمتر از نرمال گزارش کند باعث ایجاد سوخت Lean یا فقیر می شود که احتمال ناک زدن و احتراق ناقص را افزایش داده و باعث افزایش مصرف سوخت و آلایندگی می شود.
04/09/2021· این خفه کننده یک فلپ ساده بود که جریان هوا را در کاربراتور محدود می کرد و باعث افزایش خلاء در جت ها می شد تا جریان سوخت بیشتر افزایش یابد. این روش نادرست، اغلب مشکل ساز بود و نیاز به تنظیم همیشگی داشت و بسیاری از آن ها ...
13/12/2018· جریان هوا بهوسیلهی یک فن قوی از میان این پرهها عبور میکند و این انتقال حرارت به هوا باعث خنکشدن موتور میشود. بهدلیل اینکه اکثر خودروها از نوع آبخنک هستند، در این مقاله بیشتر به این نوع از سیستم خنککننده می ...
و باعث افزایش مصرف سوخت و انتشار بیشتر گازهای آلاینده می شود. حسگر مایع خنک کننده موتور همچنین می تواند مانع از ورود سیستم به حلقه بسته شود زیرا ایسیو هنگام تصمیم گیری مبنی بر رفتن یا نرفتن به ...
ساختار داخلی سنسور: سنسور دمای آب از نوع (ntc) بوده(یعنی مقاومت متغیر با ضریب حرارتی منفی) و داخل آن دو عدد سنسور مقاومتی طراحی شده که یکی از آنها برای ارسال سیگنال به ecu و دیگری به پشت آمپر آب میرود.(در خودروی پراید دو تا ...
شستن انژکتور به صورت دوره ای و به صورت هر ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر مفید است اما متاسفانه روشهای شستوی انژکتور کنونی نه تنها بهبودی در عملکرد ماشین ایجاد نمی کند بلکه بعضا باعث خرابی خود انژکتور یا قسمتهای دیگر موتور می شود .
04/09/2021· این خفه کننده یک فلپ ساده بود که جریان هوا را در کاربراتور محدود می کرد و باعث افزایش خلاء در جت ها می شد تا جریان سوخت بیشتر افزایش یابد. این روش نادرست، اغلب مشکل ساز بود و نیاز به تنظیم همیشگی داشت و بسیاری از آن ها ...
شستن انژکتور به صورت دوره ای و به صورت هر 40 تا 50 هزار کیلومتر مفید است اما متاسفانه روشهای شستوی انژکتور کنونی نه تنها بهبودی در عملکرد ماشین ایجاد نمی کند بلکه بعضا باعث خرابی خود انژکتور یا قسمتهای دیگر موتور می شود .
برای همین تمیز کردن انژکتور بسیار می تواند در بهبود این امر موثر باشد. مخصوصا برای رانندگان حرفه ای که می خواهند خودروشان از ۱۰۰ درصد کارکرد برخوردار باشد. در این مقاله به معرفی انژکتور می پردازیم و تلاش می کنیم تا شما ر�
در طول این مسیر، هوا با سوخت مخلوط می شود و فقط کافیست تا شمع یک جرقه بزند تا این مخلوط در محفظه احتراق منفجر شود. به احتمال زیاد با مطالبی که تا به اینجا درباره موتورهای احتراق داخلی گفته شد آشنا بوده اید. در گذشته که موت�
استفاده از بیودیزل به عنوان منبع سوخت باعث کاهش انتشار گاز های گل خانه ای می شود زیرا دی اکسید کربنی که در حین اشتعال یا تبدیل زیست توده به مواد شیمایی آزاد می شود، معادل دی اکسید کربنی است که از محیط بوسیله فتوسنتز، طی ...
رسوب زدا و پاک کننده باک بنزین بازدارنده ایجاد رسوب در باک محافظ باک در برابر خوردگی ایجاد لایه محافظ داخل باک. رسوبات، خاک و حتی سنگها ممکن است در شرایط مختلف وارد باک بنزین خودرو شما شوند. در هنگام رانندگی اغلب کثیفی ب�
10/11/2020· بنابراین هر چه جریان هوا بیشتر شود تلفات دما بیشتر میشود و برای جبران آن باید جریان بیشتری تزریق گردد بنابراین ecu میزان فلو یا جریان هوا را با توجه به جریان الکتریکی تزریقی میتواند اندازهگیری کند.
هوا با سوخت مخلوط میشود و اسپری ایجاد میکند که به موتور نیرو می دهد. اگر چیزی موجب قطعی این فرآیند شود، ممکن است خودرو برای شتاب گرفتن مشکل داشته باشد. شمعهای فرسوده. شمعهای شما ممکن است فرسوده شده باشند و نتوانند ...
04/07/2021· مکش ایجاد شده Reed Valve که شیری تشکیل یافته از ورقه فولادی نازک که باعث ایجاد جریان یک طرفه سیال میشود، را باز میکند و باعث مکیده شدن روغن – سوخت – هوا از کاربراتور میشود. زمانی که پیستون به بالاترین نقطه ممکن رسید، مر�
گرمای ناشی از احتراق مخلوط هوا و سوخت باعث منبسط شدن و جریان یافتن آن به سمت انتهای موتور میگردد، این جریان منبسط شونده از میان یک سری پرههای توربین عبور میکند که از طریق یک شفت به کمپرسور متصل شدهاند. هوای منبسط ...